Rétrospectives sur le site ferroviaire de Manosque

Pour commencer, une trouvaille bien intéressante de Philippe :

Voici l’actualité du 13 décembre 1973 en gare de Manosque, à la douce époque où elle traitait entre 25 et 30 000 tonnes de marchandises par an.
Ce qui justifiait amplement la dotation à demeure d’un engin de manœuvre qui ne devait pas chômer.
Il s’agit ici du Y 2326 qui selon le site « trains du sud ouest » 
trainsso.pagesperso-orange.fr , a terminé sa carrière en 1985 à Nîmes.
L’EP Abram semble être toujours raccordé mais comme souvent en pareil cas, noyé sous une végétation composée de Fercamibiscus et de plants de Véronium.
L’article est tiré de La Vie du Rail  n° 1445 du 02/06/1974 et plus particulièrement de son supplément mensuel local « Le Mistral ».

EP Abram 1974 966 - copie PSajust

Nous retenons du texte d'origine que l'entreprise ABRAM a étrenné son EP le 13 décembre 1973 avec une livraison de poutres d'acier sur 2 wagons.
Sur la photo, on voit e.au. Monsieur Labatut, chef de gare à l'époque, dont parle Michel V. dans la présentation du club (voir l'onglet sous "Accueil").


La suite est exclusivement nourrie par le fond d'images de Michel.

D'abord deux vues autour de 1975 du PN89, méconnaissable aujourd'hui:
PN89 Image-24 PS - copie
PN89 Rotation de Image-25 PS - copie

Le doublon de la photo du chapitre "X4200" a également toute sa place dans ce contexte : le croisement de 9h20 !

X4200 à Manosque 1975 MiVPS ajust
Quelques instants auparavant: on distingue au loin la BB67400 qui entre en gare :
7xxx v6, v4, halle, silo red1024
Environ 1978 ?, Panoramique sur voie 1, PN89, sémaphore
1978 xxxx Panoramique entrant à Manosque001
Sans date, 2e moitié années 70, l'ancien poste, arrivée d'un train sur voie 1
7xxxxx quai 1,poste,V4 aiguille red1024
Sans date, 2e moitié années 70, voiture DEV U46, éventuellement la suite de l'image précédente, croisement 13h23 (pluie !)
7xxx 13h24 rame DEV U46 red1024
1976, voiture DEV U46 A8Dt
76xxxx DEV U46 A8Dt dia vert red1024
Sans date, 2e moitié années 70, entrée en gare BB 66076, train 22961 ?
7xxx arr.BB66076 V1,aig.v4 red1024
Sans date, 2e moitié années 70, BB 66076 en UM, train 22961 ?
7xxx BB66076 tr.22961? red1024
Sans date, 2e moitié années 70, le désherbeur régional de l'époque ?
7xxx désherbeur régional? red1024
Sans date, 2e moitié années 70, voies 3, 5, 5bis et 7, vue de cabine Y 2326
7xxx Y2326 4 filmscan red1024
Sans date, 2e moitié années 70, Y 2326 sur voie 5
7xxx Y2326 rampe MNQ 1 red1024
Y 2326 en nb autour de 1978
1978 xxxx Y2100 Manosque001
Mai 1977, voies 1,2,4 et 6
7705xx !  de v1 à v6, cuves Kodak n°6 red1024
Mai 1977, X 4907/08
7705xx X4907-8 MNQ MV red1024
1976, intérieur de l'ancien guichet côté Nord de la salle des pas perdus
760206 ve (0106 me) guichet ancien intérieur dia vert red1024
1977, du 10 au 12 juin, expo du RMC04, au fond les anciens guichets, sortie côté quai à droite
770610à12 MNQ guichets anciens Expo RMC red1024
Sur l'affiche de cette expo en juin 1977 se trouve cette photo de la BB 67604 :
197XXXXX manosque BB67604 PS - copie
Texte de présentation de Michel pour la photo suivante :
77xxxx Interfrigo Iraq info
1977
77xxxx Interfrigo Iraq scan tirage red1024
1995 ??
77xxxx Interfrigo pommes BB66068 red1024

Environ 1979, train 22961 avec la BB 66133 en tête
79xxxx? BB66133 tr.22961 red1024
Et un chimiste bien fourni vers la fin de la décennie 70; on portait déjà le casque...
Vers 1975 à Manosque BB66000 PS - copie
Environ 1979, Y 2451, couvert DB Gbs 254 (Roco...)
79à85 Y2451, DB Gbs 254 (Roco) red1021
et une autre sans date du même Yoyo sur voie 5
197xxxxx Manosque 9H20 Y2451 PS - copie
1979 janvier, brouillard pour le croisement de 9h20; arrivée du Marseille-Briançon à 9h14
7901xx ! 9h14 quai 1 brouillard Kodak n°17 red1024
1979 janvier, la rame Bruhat & DEV U46 du MSC-BRI et arrivée du BRI-MSC, en charge d'un ou deux X 4900
7901xx ! quai2 X4900,Bruhat,DEV U46 A8Dt Kodak n°19 red1024
1979 juillet, croisement X 4900 et BB 67339 (!!)
7907xx ! BB67339, X4900 Kodak n°23 red1024
1979 juillet, archives en détresse, mais preuve de présence inhabituelle d'une 67300 sur un voyageur régulier MSC-BRI ! (BB 67339)
7907xx ! BB67339 MNQ archives en détresse Kodak après n°23 - copie 2
et la même, retrouvée en meilleure forme:
1978 xxxx BB 67339 Manosque001
Environ 1979/80 hiver, chantier de dépose d'aiguille voie 2 vers voie 4
7907xx ? chantier aig.v4, X4900 red1024
7907xx ? chantier aig. v4-v2 2 red1024
7907xx ? chantier aig. v4-v2 3 red1024
7907xx ? chantier aig. v4-v2 4 red1024

1980 à 1985

Mars 1981 : arrivée de travailleurs agricoles espagnols
8103xx 9h25 trav.agric voit.Bruhat red1024
Mars 1981 : le wagon-trémie pour céréales Vitaflor8103xx Vitaflor red1024
Novembre 1981 : le croisement de 9h20, X 4900, BB 67547 en UM
8211xx 9h20 UM BB67547  X4900 Kodak red1024
Février 1983 : le nouveau TCO
8302xx TCO Kodak red1024
Avril 1983 : les nouveaux guichets
8304xx les nouveaux guichets 2 red1024
8304xx les nouveaux guichets red1024
Avril 1983 : le Corail de 9h15
8304xx 9h15 Corail quai1 red1024
1985 : le 25 Kv arrive en gare de Manosque,
la ficelle dans la tête et pour le temps d'une exposition... avec la BB 22347
85xxxx BB22347 MNQ 1 red1024
85xxxx BB22347 MNQ 4 red1024
85xxxx BB22347 MNQ 3 red1024
85xxxx BB22347 MNQ 6 red1024
85xxxx BB660xx, BB22347 MNQ 5 red1024
Vue aérienne du haut du silo (!)
85xxxx vue du silo >SO red1024
85xxxx Y2451 Corail BB22347 BB66000 vue du silo >SO red1024
85xxxx trémie&silo5 red1024
85xxxx vue du silo >NO, terril red1024
Y2451
85xxxx Y2451 trémie&silo1 red1024
85xxxx Y2451 trémie&Silo3 red1024
85xxxx Y2451 trémie&silo4 red1024

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Ajout plus récent de mai 2001.
Michel commente :

Enfin, une photo rare d'une 67300 en tête d'un Marseille-Briançon. Photo prise en 2001 alors que le dépôt de Blancarde, à ma connaissance, ne disposait que de BB 67400.
Il s'agit probablement d'une inversion de machine faite à Briançon, suite à une avarie.
A l'époque, ces machines étaient engagées indifféremment sur des Paris - Briançon ou sur des Briançon - Grenoble.

0105xx MNQ BB67387 multi red1024