30 juillet 2014
Durant les vacances il faut se ressourcer ...
Un jour nous avons eu des mains et cela fait du bien de les utiliser .
Gros boulot, il faut y aller doucement si l'on veut aller au bout .
2 x 7 m de construction integrale de caténaire 1500 volts.
En faisant la restitution du bâtiment à la Dir de l'Immobilier SNCF, j'avais trouvé dans les restes abandonnés par l'AMARM dans le grenier de la gare d'Arenc :
- une planche. En fait un gabarit pour caténaire de 25000 Kv que j'ai légèrement transformé pour faire un gabarit de 1500 V.
Ce sera peut être la planche du salut car les caténaires du commerce sont soit trop courtes, soit trop chères pour mon portefeuille !
Bref, on fait du neuf avec de la matière première "brute".
Et la matière brute cela se trouve chez Jean Marie ( Tout Pour le Modèle Réduit , Rue Jean Roque à Marseille).
16 août 2014
Suite aux photos de la caténaire, ci-jointe deux images du "gabarit" de pose de la caténaire "détendue" (par opposition à la caténaire réellement "tendue").
Solution ou la caténaire, bien qu'à bonne hauteur, ne sera pas mise en contact avec les palettes de locomotives.
Solution de prudence
Une image montre d'ailleurs le panto d'une 26000 dont le débattement a été limité en hauteur avec une petite attache.
Cela donne impression au passage et c'est sans risque pour les circulations
J'ai fait deux gabarit :
- un pour la voie "normale"
- pour les passages dans les tunnels (qui est généralement plus basse sur les lignes qui ont été électrifiées après coup , dans les années soixante.)
