Le Câblage ! La qualité de votre réseau en dépend...       

 Il s'agit d'un point très important dans la réalisation d'une maquette technique.
Un réseau comportant des commandes éloignées du générateur (à partir d'environ 4 m) doit être équipé
de fils à plusieurs bris et d'une section suffisante.
Il faut savoir que le fil qui va transporter l'énergie du générateur jusqu'à l' appareil " consomme" au passage, un peu de cette énergie.

Il suffit, pour s'en rendre compte d'utiliser un fil de 10 m avec d'un côté une ampoule de 4,5 volts
et de l'autre une pile délivrant une puissance nominale de 4,5 v.
La luminosité constatée au bout du fil est nettement inférieure lorsque le fil fait 1/10ème de millimètre de section que si il fait 8/10ème de millimètre de diamètre.

Si vous installez un petit moteur à l'extrémité et que vous freinez quelque peu le fonctionnement de celui-ci, un phénomène d'échauffement se produira sur le fil de 1/10ème de millimètre pouvant aller jusqu'à entraîner la destruction du conducteur par fusion (effet joule).

L'observation permet aussi de constater que si votre fil de 8/10 ème de millimètre de diamètre est constitué
de 8 brins de 1/10 ème, vous obtiendrez un meilleur rendement aux moments ou, de façon très ponctuelle, l'intensité
demandée dans le circuit sera très élevée (démarrage traction , mais surtout commande d'électro-aimants en cascade).

Le fil conducteur exerce donc une "résistance" que l'on nomme "résilience" du circuit. C'est en fait, l'énergie
consommée par votre circuit pour alimenter vos appareils depuis le générateur (tranfo).

L'importance d'un bon câblage est un gage de sécurité dans le temps.
Le plus grave des problèmes que l'on peut rencontrer est sans nul doute le court-circuit.
Il peut être le fait de la fonte des isolants (gaine du câble) suite à une "surtension" dans le circuit.
Souvent situé là ou l'on s'y attend le moins, cette "avarie" en appelle quelques fois d'autres
en cascades ( moteurs d'aiguille grillé, perte d'alimentation d'autres appareils). Cela amène généralement,
et par précaution, le remplacement total du faisceau de fils touché.
Pour éviter ce type de problème, il est nécéssaire qu'il y ait une cohérence dans l'alimentation, l'appareil commandé  doit être alimenté par un circuit suffisament dimensionné en terme de capacité.

Ce circuit doit disposer d'un "point faible". C'est à dire d'un élément destiné à mettre le circuit hors tension.
Cette mise hors tension intervient soit par destruction de ce point faible (fusible), soit par disjonction (thermistance ou disjoncteur).
Les transfos de train miniature sont, par application obligatoire de normes électriques, équipés d'un interrupteur thermostatique ou d'un disjoncteur.
Si votre transfo disjoncte lorsque la consommation atteint 1,5 Ampère (voir sur son boitier), il faut que votre circuit puisse  accepter 2 ampères pour éviter la destruction de votre câblage en cas de problème sur un appareil.

Le plus visible des défauts de conception reste l'insuffisance de puissance délivrée aux bornes des appareils gourmands en énergie. Ce sont souvent des électro-aimants. En la matière les moteurs PECO sont équipés d'électro-aimants "voraces".
Quoi de plus ennuyeux qu'un aiguillage qui, systématiquement, reste "entrebâillé"  par l'insuffisance de l'action de l'électro-aimant.

Aussi, pour un transport d'énergie à plus de 4 m, préférez un conducteur d'un diamètre minimum de 1 millimètre de diamètre.
Ces options sont d'autant plus valables que vous opterez pour les propositions d'alimentation qui sont l'objet des autres articles sur les commandes de réseau que vous pouvez découvrir sur le site du Rail Model Club