Le Câblage ! La qualité de votre réseau en dépend...       

 Il s'agit d'un point très important dans la réalisation d'une maquette technique.
Un réseau comportant des commandes éloignées du générateur (à partir
d'environ 4 m) doit être équipé de fils à plusieurs brins et d'une section
suffisante.
Il faut savoir que le fil qui va transporter l'énergie du générateur jusqu'à
l'appareil " consomme" au passage, un peu de cette énergie.

Il suffit, pour s'en rendre compte, d'utiliser un fil de 10 m avec d'un côté
une ampoule de 4,5 volts et de l'autre une pile délivrant une puissance
nominale de 4,5 v.
La luminosité constatée au bout du fil est nettement inférieure lorsque
le fil a 1/10ème de millimètre de section plûtot que 8/10ème de
millimètre de diamètre.
Si vous installez un petit moteur à l'extrémité et que vous freinez quelque
peu le fonctionnement de celui-ci, un phénomène d'échauffement
se produira sur le fil de 1/10ème de millimètre pouvant aller jusqu'à entraîner
la destruction du conducteur par fusion (effet joule).

L'observation permet aussi de constater que si votre fil de 8/10 ème de
millimètre de diamètre est constitué de 8 brins de 1/10 ème, vous
obtiendrez un meilleur rendement aux moments ou, de façon très
ponctuelle, l'intensité demandée dans le circuit sera très élevée
(démarrage traction , mais surtout commande d'électro-aimants
en cascade).

Le fil conducteur exerce donc une "résistance" que l'on nomme "résilience"
du circuit. C'est en fait, l'énergie consommée par votre circuit pour
alimenter vos appareils depuis le générateur (tranfo).

L'importance d'un bon câblage est un gage de sécurité dans le temps.
Le plus grave des problèmes que l'on puisse rencontrer est sans nul
doute le court-circuit.
Il peut être le fait de la fonte des isolants (gaine du câble) suite à
une "surtension" dans le circuit.
Souvent situé là où l'on s'y attend le moins, cette "avarie" en appelle
quelque fois d'autres en cascade ( moteur d'aiguille grillé, perte
d'alimentation d'autres appareils). Cela amène généralement,
et par précaution, le remplacement total du faisceau de fils touché.
Pour éviter ce type de problème, il est nécessaire qu'il y ait une
cohérence dans l'alimentation, l'appareil commandé  doit être alimenté
par un circuit suffisament dimensionné en terme de capacité.

Ce circuit doit disposer d'un "point faible". C'est à dire d'un élément
destiné à mettre le circuit hors tension.
Cette mise hors tension intervient soit par destruction de ce point
faible (fusible), soit par disjonction (disjoncteur).
Les transfos de train miniature sont, par application obligatoire de
normes électriques, équipés d'un fusible ou
d'un disjoncteur.
Si votre transfo disjoncte lorsque la consommation atteint 1,5 Ampère
(voir sur son boitier), il faut que votre circuit puisse  accepter
2 ampères pour éviter la destruction de votre câblage en cas de
problème sur un appareil.

Le plus visible des défauts de conception reste l'insuffisance de
puissance délivrée aux bornes des appareils gourmands en énergie.
Ce sont souvent des électro-aimants. En la matière les moteurs PECO
sont équipés d'électro-aimants "voraces".
Quoi de plus ennuyeux qu'un aiguillage qui, systématiquement, reste
"entrebâillé"  par l'insuffisance de l'action de l'électro-aimant.

Aussi, pour un transport d'énergie à plus de 4 m, préférez un
conducteur d'un diamètre minimum de 1 millimètre de diamètre.
Ces options sont d'autant plus valables que vous opterez pour
les propositions d'alimentation qui sont l'objet des autres articles
sur les commandes de réseau que vous pouvez découvrir sur le site
du Rail Model Club